Remonter chaque matin un grand tablier à la sangle finit par peser. La motorisation de volet roulant remplace la manœuvre manuelle par un moteur logé dans l’axe, en conservant le volet en place. Domlys motorise les volets de toutes marques, de Nice à Saint-Raphaël, après une visite et un devis gratuit.
L’essentiel
- La plupart des volets à sangle ou à manivelle se motorisent sans changer le tablier, le coffre ni les coulisses.
- Deux technologies : le moteur filaire, commandé par un interrupteur, et le moteur radio, commandé par télécommande.
- Le moteur se choisit d’après le poids du tablier et le diamètre de l’axe.
- Une alimentation électrique protégée doit arriver jusqu’au coffre, sauf en version solaire.
- Comptez en général une à deux heures de travail par volet.
Motorisation de volet roulant : votre volet est-il compatible ?
Motoriser, c’est remplacer l’axe ou l’équiper d’un moteur tubulaire, puis supprimer la sangle ou le treuil. Le reste du volet est conservé. Encore faut-il qu’il soit en état. La visite vérifie les points suivants.
- Un tablier sain : lames alignées, non voilées, qui descendent par leur propre poids.
- Des coulisses propres et parallèles : un moteur ne compense pas un frottement, il force jusqu’à la panne.
- Un coffre accessible : trappe de visite intérieure ou capot extérieur démontable.
- Un axe de diamètre suffisant : le moteur se glisse à l’intérieur du tube. Un axe trop fin ou abîmé est remplacé.
- Une largeur minimale : sur une fenêtre très étroite, le moteur doit tenir entre les deux flasques du coffre.
- Une alimentation possible : prise, boîte de dérivation ou circuit existant à proximité.
Si le tablier est fatigué, mieux vaut le traiter en même temps. Voyez notre page remplacement du tablier et des lames. Si c’est un moteur déjà en place qui vous lâche, le sujet est différent : il est traité sur la page remplacement de moteur de volet roulant.
Moteur filaire ou moteur radio : le comparatif
Les deux moteurs se ressemblent et se logent au même endroit. Ce qui les distingue, c’est la façon de transmettre l’ordre de montée ou de descente.
| Critère | Moteur filaire | Moteur radio |
|---|---|---|
| Commande | Interrupteur mural relié au moteur par un câble | Télécommande ou émetteur mural sans fil |
| Câblage | Alimentation vers l’interrupteur, puis câble vers le moteur | Une alimentation directe au moteur suffit |
| Travaux intérieurs | Goulotte ou saignée entre l’interrupteur et le coffre | Très limités : l’émetteur se colle ou se visse au mur |
| Centralisation | Possible, avec un câblage ou un module supplémentaire | Simple : une télécommande pilote plusieurs volets |
| Évolution vers la domotique | Par ajout d’un module derrière l’interrupteur | Souvent directe, selon le protocole du moteur |
| Point faible | Inverseur mural à remplacer après des années d’usage | Piles à changer, télécommande à ne pas égarer |
Dans un logement habité, le moteur radio l’emporte souvent : il évite d’ouvrir les murs. Le filaire séduit par sa simplicité et son coût d’achat généralement plus bas.
Couple, fins de course, détection d’obstacle : bien choisir le moteur
La puissance d’un moteur de volet s’exprime par son couple, en newtons-mètres. Il se calcule d’après le poids du tablier, donc sa surface et son matériau, et d’après le diamètre d’enroulement. Un moteur trop faible chauffe et se met en sécurité. Un moteur trop puissant n’est pas plus sûr : en cas de blocage, il tire sur les attaches et plie les lames.
Les fins de course fixent les arrêts haut et bas. Elles sont mécaniques, réglées par deux vis sur la tête du moteur, ou électroniques. Dans ce second cas, le moteur apprend seul ses positions ou se règle depuis la commande.
Les moteurs électroniques ajoutent des fonctions utiles. La détection d’obstacle arrête la descente quand le tablier rencontre une chaise ou un pot de fleurs. La détection d’effort stoppe la montée lorsque les lames sont collées, par le gel ou par un joint. Ces protections demandent un tablier équipé de verrous rigides et de butées : c’est un point à valider lors du devis.
Interrupteur, télécommande, commande centralisée
Chaque volet garde sa commande individuelle, près de la fenêtre. Une commande générale s’y ajoute volontiers : un seul appui ferme tout le logement au moment de partir. Par étage ou par façade, des commandes de groupe descendent les volets exposés au soleil sans toucher aux autres.
Une horloge programmable ouvre et ferme à heures fixes. Elle simule une présence pendant vos absences. Pour le pilotage depuis un smartphone et les scénarios, rendez-vous sur la page volets roulants connectés.
L’alimentation électrique, le point à anticiper
Un moteur de volet fonctionne en 230 V. Il lui faut une ligne protégée au tableau, amenée jusqu’au coffre. Dans une maison récente, des gaines sont parfois en attente au-dessus des fenêtres. Dans l’ancien, le câble chemine sous goulotte, dans une saignée rebouchée ou par l’extérieur, à l’abri dans le coffre.
Lorsque tirer une ligne est trop compliqué, deux pistes restent ouvertes. La première est de reprendre une alimentation proche, si le circuit le permet. La seconde est le volet roulant solaire, dont le moteur est alimenté par un panneau et une batterie.
Attention : ne branchez jamais deux moteurs filaires classiques sur le même interrupteur. Les courants de retour d’un moteur vers l’autre dérèglent les fins de course et abîment les bobinages. Une commande groupée passe par un inverseur adapté ou par un module de centralisation.
Que se passe-t-il en cas de coupure de courant ?
Un moteur standard reste immobile tant que le courant n’est pas revenu. Le frein maintient le tablier dans sa position. Ce n’est pas gênant pour une fenêtre. Cela le devient pour une porte-fenêtre qui sert d’accès, ou pour la seule ouverture d’une pièce.
Pour ces cas, il existe des moteurs à manœuvre de secours. Une manivelle amovible s’engage dans un œillet, sous le coffre ou à l’intérieur, et permet de remonter le volet à la main. Nous conseillons d’en équiper au moins une issue par logement. Et si un volet reste muet une fois le courant revenu, notre service de dépannage intervient 7j/7.
Le déroulé de l’intervention
Visite technique
Mesure de l’axe, estimation du poids du tablier, contrôle des coulisses, repérage de l’alimentation. Le devis gratuit précise le moteur et la commande retenus.
Ouverture du coffre et dépose
Le tablier est décroché de l’axe. La sangle, l’enrouleur ou le treuil sont retirés. Le passage de sangle dans le mur est rebouché.
Mise en place du moteur
Le moteur est glissé dans l’axe avec sa roue et sa couronne d’entraînement, puis fixé sur son support. Le tablier est raccroché avec des attaches adaptées.
Raccordement et réglages
Le moteur est raccordé, la commande posée ou appairée, les fins de course réglées. Plusieurs cycles vérifient les arrêts.
Remise en état
Le coffre est refermé, l’ancien emplacement de l’enrouleur est masqué par une plaque ou rebouché.
La motorisation d’un volet roulant courant demande en général une à deux heures, hors création de ligne électrique. Un logement de cinq ou six volets se traite le plus souvent dans la journée. Pour un ordre de grandeur de budget, consultez le guide prix d’un volet roulant.
Questions fréquentes sur la motorisation
Peut-on motoriser un volet roulant ancien ?
Oui, si le tablier et les coulisses sont en bon état. L’axe d’origine est souvent remplacé par un tube neuf adapté au moteur. Lorsque les lames sont trop usées, le tablier est changé dans le même chantier.
Faut-il motoriser tous les volets en même temps ?
Non. Vous pouvez commencer par les plus lourds ou les plus utilisés, comme la baie du séjour. En radio, les volets motorisés plus tard s’ajoutent à la commande générale, à condition de rester sur un protocole compatible.
Un volet motorisé est-il bruyant ?
Le moteur émet un ronronnement régulier pendant la course, soit quelques dizaines de secondes. Un claquement ou un grincement vient du tablier ou des coulisses : il annonce un réglage ou une réparation à prévoir.
Quelle marque de moteur choisir ?
Somfy, Simu, Nice ou Came figurent parmi les marques répandues. Le choix dépend du couple nécessaire, du type de commande souhaité et de la compatibilité avec vos équipements existants. Domlys intervient sur toutes marques.
La motorisation bénéficie-t-elle d’une TVA réduite ?
La TVA à taux réduit de 10 % s’applique en général aux travaux fournis et posés par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de deux ans, sous réserve des conditions en vigueur.
Motorisez vos volets roulants
Visite, choix du moteur et de la commande, devis gratuit et sans engagement : appelez-nous pour en parler.
06 73 25 84 89Demander un devis gratuit